Mil etter mil - en podcast om bil

Du har sett ham på TV og bor du i Oslo-området har du nok sett ham på veien også. Av kolleger i politiet beskrives han som en av de absolutt mest kunnskapsrike og nå er han med i studio: Politioverbetjent Inge Frydenlund Trafikkorpset forteller om hvordan politiet jobber, hva de ser etter, hva som irriterer ham i trafikken og historien om da han måtte hoppe opp på et Jaguar-panser. 

David har funnet 10 kabrioleter mellom 400.000 og 800.000 kroner. Dette er en fortsettelse der det dukker opp flere merkelige alternativer som forhåpentligvis får deg til å tenke grundig over egen garasje og bilvalg. Og er det egentlig lov med kamelonfarget folie?

David og Håkon snakker om bilabonnementfirmaet Fleks, som går mot konkurs. I tillegg kan endelig kjøreinntrykk av nye og elektriske Mercedes-Benz G-Klasse deles, og det avsløres hvordan Mercedes har tenkt rundt tilhengerfeste.

David og Håkon er rivende uenig i om det er OK å kalle en VW-basert bil for en Porsche. Det diskutres cabriolet til budsjett på 400.000 til 800.000 kroner (med flere svært gode forslag) og David har gått tom for bensin.

I denne episoden tar David og Håkon for seg hvordan du gjør bilen klar for vår og sommer med en grundig vask. Her er det mye å passe på, men du får kanskje noen tips du ikke nødvendigvis har tenkt på. David har hentet seg en ny turbo-motor og det avsløres hvilken bil den er tiltenkt

Elbilene tar over, men hva med lyden av det gode, gamle og følelsen av å belaste en motor tungt? David og Håkon diskuterer hvorfor elbiler ikke helt matcher stempelmotorens fortreffelighet, men det finnes også lyspunkter. I tillegg har Porsche forutsigbart nok kommet med en nyhet det er all grunn til å like.

I denne bonusepisoden kaster Håkon seg bak rattet på Davids 2005-moell mini Cooper S og lar kompressoren synge. Det blir en prat om hvilke Mini-er som kan få legendestatus, og hvilke du kanskje gjør best i å holde deg unna.

Endelig presenterer Mercedes-Benz sin elektriske G-Klasse. Tallene er riktig så spennende, men enkelte egenskaper kan også skuffe. Den er unektelig tung, men teknologien bak kan gjøre dette til en svært spennende bil i Norge. Og selvfølgelig blir det antagelser om hva bilen skal koste.